Le BlOg dE mOtO gP

Jorge Lorenzo, né le 4 mai 1987 à Palma de Majorque, est un pilote de vitesse moto espagnol.

Débutant en 125 cm3, il remporte son premier Grand Prix lors du Grand Prix du Brésil 2003 sur une Derbi. En 2004, toujours sur Derbi, il ajoute 3 nouvelles victoires avant l'année suivante de passer à la catégorie supérieure sur une Honda.

Durant la saison 2005, il monte a six reprises sur le podium et finit cinquième du championnat. Pour la saison 2006, il pilote une Aprilia 250 cm3 et gagne le championnat.

En 2007 il devient pour la seconde fois Champion du monde en 250cc avec 9 victoires, et 312 points au compteur. Il termine ainsi sa carriere en 250cc et passe chez Yamaha en MotoGP en 2008 où il fait équipe avec Valentino Rossi, septuple champion du monde.

Pour le 1er grand prix de la saison, au circuit de Losail à Doha au Qatar (également le 1er grand prix nocturne de l'histoire du MotoGP), il signe la pole position pour sa 1ere course en MotoGP. Lors de la course, il termine second, derrière le champion du monde en titre, Casey Stoner, et devant son compatriote, Dani Pedrosa.

Lors du second grand prix, en Espagne, il signe une nouvelle fois la pôle. Début de saison prolifique pour le pilote : 2 pôles pour 2 grands prix et 2 podiums car il termine 3ème, derrière Dani Pedrosa et Valentino Rossi, son coéquipier. Il est deuxième au classement des pilotes, avec 36 points, soit 5 points de retard sur le leader Dani Pedrosa (41 points) et 5 points d'avance sur Valentino Rossi (31 points).

A Estoril, au Portugal, pour le troisième grand prix de l'année, il est encore une fois en pôle position. C'est la troisième pôle position de sa carrière, en autant de course Moto GP.


Palmarès [modifier]
Grand Prix du Brésil 2003 en 125 cm3
Grand Prix des Pays Bas 2004 en 125 cm3
Grand Prix de la République Tchèque 2004 en 125 cm3
Grand Prix du Qatar 2004 en 125 cm3
Grand Prix d'Espagne 2006 en 250 cm3
Grand Prix du Qatar 2006 en 250 cm3
Grand Prix d'Italie 2006 en 250 cm3
Grand Prix de Hollande 2006 en 250 cm3
Grand Prix de Grande Bretagne 2006 en 250 cm3
Grand Prix de la République Tchèque 2006 en 250 cm3
Grand Prix de Malaisie 2006 en 250 cm3
Grand Prix d'Australie 2006 en 250 cm3
Champion du Monde 250 cm3 en 2006
Champion du Monde 250 cm3 en 2007
Passage en MotoGP sur Yamaha Fiat avec Valentino Rossi
3 pole position dont 2 record , pilote le plus jeune a fair 3 podium à la suite !

Daniel Pedrosa, né le 29 septembre 1985 à Sabadell, est un pilote de vitesse moto espagnol.


Daniel PedrosaArrivé à 16 ans en 2001 dans la catégorie 125 cm3 du championnat du monde de vitesse, il monte sur ses premiers podiums avant de remporter l'année suivante ses trois premières victoires en championnat du monde de vitesse.

En 2003 il est sacré champion du monde de vitesse 125 cm3 après quatre victoires. En 2004, il passe dans la catégorie 250 cm3 et décroche le titre mondial, grâce à sept victoires qui ne laissent aucune chance à ses rivaux Sebastian Porto, Randy De Puniet ou Toni Elias. Il devient, à 19 ans et 18 jours, le plus jeune pilote à remporter le titre 250 cm3.

Il est à nouveau champion du monde 250 cm3 en 2005 après huit victoires. Lors de cette saison, il devient le premier pilote à remporter 18 courses avant l'âge de 20 ans lors de son succès au grand prix d'Italie, battant le record précédemment détenu par Valentino Rossi.

Pour la saison 2006, il intègre l'écurie officielle Honda en catégorie MotoGP avec Nicky Hayden pour coéquipier. Il arrive deuxième lors de la première course de la saison, puis remporte le grand prix de Chine et le grand prix de Grande Bretagne. Mais dans l'avant dernier grand prix de la saison 2006, sur le circuit d'Estoril, il percute Nicky Hayden qui perd alors la tête du championnat. (Ce dernier remportera tout de même le titre de champion du monde lors de l'épreuve suivante).

En 2007, il remporte le grand prix d'Allemagne puis l'ultime épreuve du championnat, ce qui lui offre, pour un point, la place de vice-champion du monde 2007 devant Valentino Rossi.

En 2008, il termine 3e du premier grand prix puis remporte la deuxième épreuve de la saison, prenant ainsi la tête du championnat du monde.








Palmarès [modifier]
Champion du monde 250 cm3 en 2004 et en 2005
Champion du monde 125 cm3 en 2003
5 victoires en motoGP (Chine 2006, Donington 2006, Sachsenring 2007, Valence 2007 et Jerez 2008) et 9 poles-positions
15 victoires en 250 cm3 et 9 poles-positions
8 victoires en 125 cm3 et 9 poles-positions

Après 19 Grand Prix en 250 cm³ sur Yamaha puis Honda jusqu'en 1996, il fait ses débuts en Grand Prix 500 cm³ en 1997 chez Yamaha. De 1998 à 2000, il devient pilote officiel chez Honda. Il obtient son premier résultat positif en 1998 avec une pole position.

Puis il passe chez Suzuki et remporte sa première victoire en MotoGP à Valence en 2001. En 2003, il revient chez Honda en MotoGP, devenant le rival le plus sérieux de Valentino Rossi et remporte 4 Grand Prix puis termine le championnat 2e.

En 2004, il devient l'atout numéro un de Honda pour lutter contre Rossi, passé à la concurrence Yamaha. Mais, malgré 4 nouvelles victoires, il ne peut l'empêcher de remporter un nouveau titre.

Adversaire annoncé de Rossi en 2005, il accumulera les sorties et les pannes mécaniques, et finira la saison sans victoire. Le bilan à la mi-saison 2006 n'est pas meilleur, après un début de saison médiocre, il est victime d'une violente chute sur le circuit de Barcelone et devra manquer plusieurs épreuves en raison d'une fracture de la clavicule gauche, et d'une opération. A l'instar d'autres pilotes blessés dans le même accident que lui, il disputera cependant certaines courses sans avoir totalement recouvré sa pleine forme.

Il annonce sa retraite sportive le 8 novembre 2006.

1999 : Vice-champion du monde 125 cm³
2002 : Champion du Monde 250 cm³
2005 : Vice champion du monde MotoGP

fait quelques compétitions de scooter dès l'âge de 12 ans et devient l'année suivante le plus jeune Champion de France de Vitesse. Il est sélectionné en 2000 par l'Équipe de France pour participer au Championnat d'Europe 250 cm³. Il se classe troisième sous la direction de son entraîneur, Hervé Moineau. Propulsé en Grand Prix l'année suivante, il réalise de très belles performances.

Il est pilote essayeur chez Yamaha en 2002 dans la catégorie 500 cm³. Premier podium à Assen en 2003, Sylvain est un pilote rapide et régulier. Il est sacré meilleur pilote privé 250 cm³ en 2005.


Saison 2007 [modifier]
En 2007, il passe en catégorie MotoGP avec l'équipe Tech 3 sur la Yamaha Dunlop. Il rentre dans les points pratiquement à chaque Grand Prix. Il réalise un superbe coup d'éclat au GP de France, sur le circuit du Mans. Auteur d'un départ moyen, il remonte tout le monde en seulement quatre tours, et se retrouve premier du Grand Prix devant son compatriote Randy De Puniet. Le destin décidera qu'ils chuteront tous les deux, mais Sylvain remontera sur sa moto pour terminer à la dixième place ! Au Grand Prix du Japon, sur une piste séchante, il passe les pneus slicks très rapidement. Il est l'auteur d'une remontée mémorable. Il échouera au pied du podium. Une superbe première saison dans la catégorie reine qu'il achève avec 50 points, à l'image de son numéro favori qu'il arbore depuis toujours en référence à ses débuts dans les petites cylindrées.

Classement de Sylvain à chaque course de la saison 2007

Doha 15
Jerez 15
Istanbul 15
Shangaï 13
Le Mans 10
Mugello 14
Barcelone 14
Donington 16
Assen 14
Sachsenring nc
Laguna Seca 13
Brno 13
Misano 12
Estoril 14
Motegi 04
Phillip Island 14
Sepang 19
Valencia 11