Loris Capirossi est considéré comme un surdoué à ses débuts. En effet, à seulement 17 ans, l'Italien est champion du monde 125cc dès sa première année pro, en 90. La saison suivante le jeune pilote Honda récidive avant de passer en 250cc, toujours chez le manufacturier japonais. Dans cette catégorie l'apprentissage est un soupçon plus compliqué.
Il ne faut qu'une saison à "Capirex" pour monter sur le podium en fin des saisons 94 et 95. La saison suivante, le natif de Bologne décide de rejoindre la catégorie reine, mais après deux saisons moyennes (dont une chez Yamaha), il revient en 250cc chez Aprilla. C'est avec l'écurie italienne qu'il remporte le titre en 98 et quitte définitivement la catégorie intermédiaire pour les Moto GP, un an seulement avant Valentino Rossi.
De retour chez Honda, il termine 7eme avant de monter sur le podium en 2001. Capirossi tente de donner un nouvel élan à sa carrière fin 2002 en rejoignant l'équipe italienne Ducati. Il réalise une très belle saison avec une victoire (la première pour sa nouvelle marque), et finit la saison 3eme. En 2004 et 2005, il n'arrive pas à enchaîner.En 2006, il revient au plus haut niveau en remportant trois courses. De bon augure pour 2007, seul l'avenir nous le dira...
Il ne faut qu'une saison à "Capirex" pour monter sur le podium en fin des saisons 94 et 95. La saison suivante, le natif de Bologne décide de rejoindre la catégorie reine, mais après deux saisons moyennes (dont une chez Yamaha), il revient en 250cc chez Aprilla. C'est avec l'écurie italienne qu'il remporte le titre en 98 et quitte définitivement la catégorie intermédiaire pour les Moto GP, un an seulement avant Valentino Rossi.
De retour chez Honda, il termine 7eme avant de monter sur le podium en 2001. Capirossi tente de donner un nouvel élan à sa carrière fin 2002 en rejoignant l'équipe italienne Ducati. Il réalise une très belle saison avec une victoire (la première pour sa nouvelle marque), et finit la saison 3eme. En 2004 et 2005, il n'arrive pas à enchaîner.En 2006, il revient au plus haut niveau en remportant trois courses. De bon augure pour 2007, seul l'avenir nous le dira...
